Какой привод выбрать у автомобиля
Привод простыми словами ― это устройство, приводящее машину в движение. В зависимости от того, какой привод установлен, меняются параметры управления автомобилем:
- устойчивость ― способность машины сохранять требуемое положение на дороге;
- поворачиваемость ― возможность менять траекторию движения;
- управляемость ― насколько хорошо авто может менять направление, следуя действиям водителя;
- склонность к заносам.
Основные типы приводов
Существует три вида приводов:- передний ― двигатель приводит в движение переднюю ось, вся трансмиссия размещена в носовой части;
- задний ― мотор, расположенный спереди, передает крутящее движение на заднюю ось через карданный вал. Есть модели со среднемоторным или заднемоторным размещением;
- полный ― крутящее движение передается на обе оси.
Передний привод
Машины с FWD просты в эксплуатации и управлении, рекомендуются тем, кто недавно получил права. Большая часть выпускаемых автомобилей оборудована передним приводом преимущественно из экономических соображений ― они дешевле в производстве. Впрочем, выпускаются переднеприводные транспортные средства и премиум‒класса. У машин с fwd трансмиссия и силовой привод располагаются в одном корпусе, двигатель установлен спереди ― чаще всего поперек транспортного средства, реже ― продольно, меньше лишних деталей, больше места для пассажиров и груза. Конструкция неприхотлива в обслуживании и ремонте. Как управлять:- Не стартовать с места в карьер ― передние колеса будут буксовать, а резина на них изнашиваться.
- На скорости большой риск не вписаться в поворот.
- При заносе задних колес надо прибавить газу для выравнивания.
- На льду транспортное средство стабильно, если не газовать и резко не тормозить.
Преимущества переднего привода
- Низкая себестоимость, легкость ремонта, доступность для автолюбителей.
- Больше места в салоне, под капотом и под днищем, увеличенная грузоподъемность.
- Простота управления.
- Хорошая проходимость, маленькая вероятность отрыва от дороги, пробуксовки.
- Хорошее сцепление с дорогой в условиях снега и дождя, минимальная подверженность заносам.
- Меньший расход топлива.
Недостатки переднего привода
- Сложность выхода из заноса: при потере управления надо не жать по тормозам, а прибавить газу повернув руль в сторону заноса.
- При резком ускорении переднеприводный автомобиль пробуксовывает.
- Не очень хорошая маневренность, так как ведущие колеса ― поворотные, их нельзя сильно смещать относительно оси ― это приведет к поломке.
- Быстрый износ тормозных механизмов на передней оси из‒за неравномерного распределения веса, исключение ― спортивные и премиальный модели.
- Ограничение по мощности, средняя ― 150 л.с., максимальная ― 300.
- Ощутимые вибрации от двигателя, передающиеся на кузов.
Читайте также другую нашу статью по теме: Как выбрать видеорегистратор для автомобиля
Задний привод
Авто с rwd ― вариант для опытных водителей. Встречается на старых транспортных средствах, на современных спортивных моделях и машинах премиум‒класса. Подходит любителям дрифта. Заднеприводные машины стоят дороже переднеприводных. Устройство содержит технологии, обусловливающие более высокую стоимость, поэтому его размещают на премиальных моделях. Затраты на техобслуживание и ремонт заднеприводных авто выше, чем у транспортных средств с передним приводом. У моделей с заднемоторной конструкцией больше места в салоне, но нет багажника. У среднемоторной компоновки лучшее распределение веса, но минимум свободного пространства. Особенности управления заднеприводным авто:- Быстро стартует с места без пробуксовки.
- Хорошая маневренность, легко входит в повороты.
- Нестабильно на скользких покрытиях, задняя ось склонна к заносу.
- Проходимость хуже, чем у переднеприводных машин.
Достоинства заднего привода
- Почти равномерное распределение массы и изнашивание тормозных механизмов.
- Улучшенная управляемость, маневренность, хорошо входит в повороты даже на большой скорости.
- Простота и инстинктивность выхода из заносов ― надо нажать на тормоз и выкрутить руль в противоположную сторону.
- Отличная динамика разгона, пробуксовка маловероятна.
- Нет вибрации кузова от двигателя.
- Сокращенный расход топлива на сложных маршрутах, например, заездах в гору.
- Возможность дрифта.
Недостатки заднего привода
- Меньше площадь салона и багажника.
- Дороговизна.
- Стоимость обслуживания больше, чем у fwd.
- Уходит в занос на скользких поверхностях.
- Меньшая проходимость.
Полный привод
Full Time 4WD ― двигатель приводит в движение одновременно 4 колеса, в таких авто обе оси ведущие. Part Time 4WD ― ведущая ось задняя, передняя подключается по необходимости. Полноприводные автомобили― это практически всегда дорогой внедорожник. На вторичном рынке можно встретить легковушки 4WD, но стоить они будут дороже аналогов с одной ведущей осью. Расходы на обслуживание, ремонт и топливо выше, чем у моноприводных моделей. Управление:- На авто с Part Time не стоит выезжать на ровные поверхности с подключенной второй осью ― чревато заносами и заменой резины с трансмиссией.
- Из заносов выходить по инструкции к заднеприводным авто.
- Полноприводные автомобили отличаются высокой проходимостью, но стоит помнить, что джип ― не трактор.
Плюсы полного привода
- Вездеходность ― грязь, песок, лед, скользкая трава для полного привода не помеха, машина может проехать там, где дороги нет.
- Быстрый старт.
- Отличная управляемость, устойчивость на поворотах даже во время дождя или гололеда.
- Легкий подъем даже по скользкой поверхности.
Минусы полного привода
- Цена.
- Дорогое обслуживание и ремонт.
- Расходы на топливо.
- Сложность конструкции.
- Увеличенная масса.
- Сложный выход из заноса.
