Как правильно отрегулировать фары автомобиля своими руками

Правильная настройка света фар улучшает видимость на дороге в темное время суток. Тем самым повышается комфорт вождения и снижается риск аварийных ситуаций.

Регулировка фар после замены оптики или ламп, а также после ударных аварий и ремонта, влияющего на клиренс автомобиля, проводится профессионалами в условиях автосервиса. А вот эпизодическую настройку света вполне по силам выполнить самостоятельно.

Для чего нужна регулировка фар

Регулировка фар – это настройка направления светового потока, от которого зависит безопасность на дороге. В темное время водитель нечетко воспринимает окружающее пространство, а неотрегулированный ближний и дальний свет только усугубляет ситуацию и становится причиной аварии.

Правильно настроенные фары способны освещать шоссе на 60 м перед автомобилем, при этом луч света захватывает обочину и встречную полосу.

Неправильная регулировка оптики проявляется не только дискомфортом вождения, но и приводит к печальным последствиям:

• Если свет фар направлен чрезмерно вниз, то в темноте протяженность светлого пятна перед бампером уменьшается. Водитель не успевает вовремя среагировать на препятствие или яму, находящиеся сразу за границей света. В результате – фронтальное столкновение или поврежденная подвеска.

• Свет, направленный вверх, слепит встречных водителей, что провоцирует аварию с их стороны.

• Если не освещается обочина, водителю трудно увидеть припаркованный автомобиль или стоящего человека. Велик риск задеть и машину, и пешехода.

Кстати, на безопасность вождения влияет и состояние самих фар. Так, замутненное стекло снижает интенсивность излучаемого света, а поверхностные царапины нарушают распределение светового потока. Водитель стремится сделать фары ярче: лампы перегреваются и могут внезапно перегореть.

Когда нужно регулировать фары

Ситуации, требующие настройки фар:

• Замена лампы или фары. Новая лампа, особенно другого бренда, обычно светит немного иначе, что сбивает настройки, установленные раньше. Что касается фар, то новую оптику всегда требуется регулировать под конкретную машину.

• ДТП. Авария – это механическое воздействие, после которого смещается центр тяжести машины, деформируется рама и, как следствие, изменяется направление свечения фар.

• Ремонт подвески, замена шин. Восстановительные операции, затрагивающие клиренс автомобиля, сбивают предыдущие настройки света.

• Загруженная машина. Перевозка тяжестей в салоне и на верхнем багажнике ощутимо просаживает автомобиль.

• Плановый ТО. Регулировка фар входит в перечень обязательных работ.

В профилактических целях автомобильные фары рекомендуется регулировать:

• При городских поездках – каждые 30 тыс. км

• В путешествиях и на бездорожье – каждые 15 тыс. км

Оборудование для регулировки фар

На автосервисах для настройки фар используют приборы, которые замеряют интенсивность свечения, а также контролируют углы наклона светового потока. Например, реглоскоп настраивает характеристики свечения фар всех типов (ксеноновых, галогеновых, светодиодных). В составе прибора оптическая камера с фокусирующей линзой, экран со шкалой для регулировки направления луча и люксметр.

Современные автомобили оснащаются бортовым корректором фар. Это устройство, которым регулируют угол наклона света, ориентируясь на погодную видимость, дорожное покрытие и нагрузку на колеса.  В ручном приборе свет выставляет водитель, прокручивая регулировочное колесико. В автоматическом корректоре световой поток регулируется в зависимости от клиренса машины.

Подготовка автомобиля к настройке фар

Перед самостоятельной регулировкой фар выполняем ряд операций:

• Заранее находим местоположение регулировочных винтов.

• Фары очищаем от грязи. Меняем лампы, если требуется.

• Машину паркуем напротив вертикальной стены или ворот гаража (расстояние до бампера R = 500 см).

• Убираем из салона и багажника лишний груз.

• Ориентируясь на инструкцию к машине, проверяем давление в шинах.

• Салонный корректор фар устанавливаем в положение «ноль».

• Готовим инструменты: отвертку-torx, скотч или маркер, столярный уровень, рулетку.

• Находим в инструкции или на подкапотной табличке значение углового отклонения луча (Х). Для Лады Калины, например, этот показатель составляет 1,3%.

Совет перед процедурой – пригласить помощника, а для последующих измерений дождаться темноты и сухой погоды.

Регулировка фар своими руками

Пошаговая инструкция регулировки ближнего света:

1. Даем ближний свет – на стене появятся два световых пятна напротив каждой фары.
2. Измеряем рулеткой: а) расстояние H от земли до центра фары (центр отмечаем маркером на стекле), б) расстояние L между центрами фар.
3. На стене чертим горизонтальную линию на расстоянии Н от земли. На линии отмечаем точку напротив центра одной фары, ставим метку, от которой отмеряем расстояние L и ставим вторую метку. Это будут эталонные метки.
4. Используя угловое отклонение Х, рассчитываем по формуле линейное отклонение луча В:

В = R × Х = 500 × 0,013 = 6,5 см

5. Вниз от эталонных меток отмеряем по 6,5 см, отмечаем нижние точки и проводим вторую горизонталь. Регулируем винтами фары таким образом, чтобы световые пятна на стене совпали с размеченными нижними точками. Закрепляем винты.

Регулировку дальнего света проводим аналогично, с той лишь разницей, что перед измерениями включаем дальний свет.

«Противотуманки» располагаются на автомобиле ниже головных фонарей, и свет от них идет параллельно шоссе. Поэтому настройка противотуманных фар проводится так, чтоб световые пятна от них совпали с эталонными точками.

Проверка регулировки света фар

Процедура проверки на предмет сбоя настроек фар простая:

• Чертим на стене горизонталь на уровне Н от земли, а под ней – еще одну горизонталь, на 5 см ниже

• Даем ближний свет, отъехав назад на 5 м. Проверяем, чтобы световые пятна лежали примерно на нижней горизонтали. Если между уровнями пятен наблюдаются расхождения по высоте, то фарам требуется регулировка.

Как поступить в дальнейшем – самим настроить оптику или обратиться к специалистам автосервиса – зависит от личного предпочтения. Напомним только, что при саморегулировке водители часто допускают ошибки:

• Меняют лампы на «неродные».

• Устанавливают лампы с перекосом.

• Не выставляют светокорректор на ноль.

• Скручивают ручной корректор фар или регулировочные винты, используя неподходящий инструмент.

• Не могут добиться, чтобы фары не слепили встречный транспорт.

Поэтому советуем все-таки обратиться в автосервис, где гарантируется регулировка света фар по ГОСТу.

Так, в Екатеринбурге настроить фары на легковых автомобилях, в том числе на машинах Лада, можно в дилерском техцентре Автовек. Мастера отрегулируют оптику с помощью реглоскопа, предварительно проверив давление в шинах, а если потребуется, заменят и лампы.

Автовек выполнит и традиционные сервисные работы:

• Диагностику неисправностей и плановые ТО

• Ремонт кузова и силовых агрегатов

• Настройку УУК, шиномонтаж, шиноремонт и т. п.

Как официальный дилер LADA, техцентр получает запчасти напрямую от автозавода, а при замене детали по ходу ремонта не производит дополнительных наценок. Так что стоимость работ на сервисе вполне лояльна.